Сергей Чемезов против Игоря Шувалова: кто победит и на чьей стороне правда?

Глава Внешэкономбанка и руководитель госкорпорации «Ростех» не сошлись во взглядах на то, как следует спасать «Тракторные заводы». Сергей Чемезов уже обратился за поддержкой к премьеру Дмитрию Медведеву. Это начало борьбы двух крупных чиновников за влияние на правительство и экономику страны?

Шувалов vs Чемезов: кто победит?

Ситуация вокруг концерна «Тракторные заводы» (КТЗ) стала напоминать сцену из старой советской комедии «Бриллиантовая рука». В ней, если помните, один из «концессионеров» после очередной неудачной попытки реализовать вроде бы идеальный план по отъему спрятанных в гипсе драгоценностей, в панике говорит: «Все пропало, гипс снимают, клиент уезжает!». Примерно таков смысл, если утрировать, письма главы «Ростеха» Сергея Чемезова премьер-министру российского правительства Дмитрию Медведеву.

В нем, частности, господин Чемезов утверждает, что пересмотр условий финансового оздоровления КТЗ грозит ни много ни мало остановкой производства и срывом выполнения государственного оборонного заказа. Взяться за эпистолярный жанр Сергея Чемезова заставил Игорь Шувалов.

Точнее решение Внешэкономбанка (ВЭБ), которым бывший вице-премьер теперь руководит, провести повторную оценку рыночной стоимости активов, которые ВЭБ уступает «Ростеху» в рамках сделки, сообщает корреспондент The Moscow Post.

По информации наших источников, Дмитрий Медведев, ознакомившись с письмом Сергея Чемезова, дал поручение своему заместителю Максиму Акимову и руководителю ВЭБа Игорю Шувалову разобраться в вопросе и подготовить свои предложения, дабы не допустить остановки предприятия.

Однако, как поговаривают в кулуарах, речь может идти не столько о судьбе КТЗ, сколько о борьбе двух «тяжеловесов» российской политики, какими безусловно являются Игорь Шувалов и Сергей Чемезов, за влияние на правительство и его экономическую политику.

Ты помнишь, как все начиналось?

Финансовые проблемы у частной компании «Тракторные заводы», которой владеют Михаил Болотин и Альберт Баков, начались еще в 2010 году на фоне невысокого спроса на продукцию входящих в концерн предприятий. К 2018 году долги КТЗ достигли 100 млрд рублей, причем более 80 млрд из них приходятся на долю ВЭБ. Владельцы компании пытались договориться о реструктуризации долга, но ВЭБ осенью прошлого года инициировал процедуру банкротства некоторых заводов концерна.

Поддержал эту инициативу и Сергей Чемезов, в сентябре 2017 года заявивший журналистам, что финансовое оздоровление КТЗ не поможет. При этом глава «Ростеха» подтвердил, что госкорпорация будет претендовать на часть собственности концерна, который оказался должен и структуре Чемезова около 17 млрд рублей. Речь шла, например, о «Курганмашзаводе», единственном в России производителе боевые машины пехоты, на которые всегда есть госзаказ.

И вдруг через месяц взгляды господина Чемезова на положение дел в КТЗ изменились. И оказалось, что можно, в принципе, обойтись и без банкротства. Случилось это после того, как ВЭБ предложил передать КТЗ «Ростеху», который при поддержке банка будет выправлять финансовую ситуацию на предприятии.

К тому времени концерн был разделен на гражданский и оборонный дивизион, причем первый неожиданно стал демонстрировать успехи и к октябрю втрое увеличил выпуск продукции по сравнению с первым полугодием. «Ларчик» открывался просто – все это время ВЭБ напрямую выделял гражданскому сегменту концерна деньги, гасил долги по налогам, финансировал выплату зарплат сотрудникам, вел дела с другими кредиторами.

                         Сделка с «Ростехом» была заключена ВЭБ в тот момент, когда банк возглавлял Сергей Горьков

Долг КТЗ перед ВЭБом, конечно, рос, но тут у тогдашнего главы банка Сергея Горькова появилось оригинальное предложение. Вместо того, чтобы размышлять о реструктуризации долга концерна и ежедневно начислять как минимум 30 млн рублей процентов, штрафов и пени за предоставленные кредитные ресурсы, следует все эти долги списать и начать работать с чистого листа.

Перед господином Чемезовым открылась захватывающая перспектива. Только на начальном этапе ВЭБ готов был выделить на оздоровление КТЗ 1.5 млрд рублей. При этом банк еще и обещал уступить свои права требования к предприятиям КТЗ одной из структур «Ростеха». Стоимость передаваемых ВЭБом госкорпорации активов оценивалась в 5,4 млрд. рублей.

В итоге решение было принято, управление КТЗ перешло к «Ростеху», но тут в ВЭБе сменилось руководство и возглавивший банк Игорь Шувалов решил, что следует сделку пересмотреть.

Шувалов мешается «под ногами» у Чемезова?

Надо сказать, что Игорь Шувалов уже не в первый раз «ставит палки» в колеса стремительно расширяющему свою корпорацию Сергею Чемезову. Так, например, в то время, когда господин Шувалов еще был вице-премьером, социальный блок правительства активно лоббировал идею лекарственного импортозамещения и создания неконкурентных условий для препаратов, произведенных в России.

Бенефициаром такого решения называли как раз господина Чемезова и «Ростех». Гокорпорация как раз начала активно завоевывать фармацевтический рынок страны с помощью своей структуры «Нацимбио», ставшей единственным поставщиком государству некоторых жизненноважных препаратов. Но Игорь Шувалов активно возражал против того, чтобы отечественный препарат закупался вдове дороже импортного и предлагал выступал за централизацию закупок.

                                                                                                                    Игорь Шувалов

А тут еще Владимир Путин (а господин Шувалов считается близким именно к президенту чиновником) в конце прошлого года непрозрачно намекнул господину Чемезову, что не стоит бесконечно и бесконтрольно расширять «Ростех». Причем сказал это публично на праздновании юбилея госкорпорации. «Нужно чтобы ее работа была оптимальной и максимально эффективной, конкурентоспособной», — заявил тогда Путин.

А ведь Сергей Чемезов как раз в начале года начал готовить общественность к тому, что в состав «Ростеха» войдет еще и Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК), а также, возможно Объединенная судостроительная корпорация. Обе, к слову, серьезно финансируются из госбюджета.

                                                                                                    Сергей Чемезов

Видимо, уход господина Шувалова из правительства мог порадовать Сергея Чемезова. По слухам, на том, что бывший вице-премьер уйдет настаивал сам Дмитрий Медведев, на которого, поговаривают, глава «Ростеха» имеет большое влияние. Да вот незадача, вместо того, чтобы уйти в МГУ, куда некоторое время отправляли эксперты Шувалова, он возьми да и возглавь ВЭБ. Причем, как говорят источники, как раз затем, чтобы его «работа была оптимальной и максимально эффективной».

Представители российского бизнеса это назначение восприняли даже с некоторым воодушевлением. Говорили, что с приходом Шувалова роль ВЭБа значительно усилится, и он станет еще одним центром влияния наравне с правительством. Также предполагали, что новых глава ВЭБа будет отвечать за распределение госинвестиций на проекты бизнесменов, попавших под санкции, а также на проекты, обозначенные в новом майском указе Путина.

И вот это усиление влияния Игоря Шувалова на экономическую политику правительства и на распределение бюджетных потоков, как считают некоторые источники, могло не понравится Сергею Чемезову. Возможно, в решении ВЭБа пересмотреть сделку по КТЗ глава «Ростеха» увидел угрозу собственному положению «теневого главы Минпромторга», как злые языки называют господина Чемезова?

Вот и отправился он к Медведеву, упирая на то, что может быть сорвано выполнение госзаказа. Чем ответит господин Шувалов? Как говорят знающие люди, опыта в аппаратной борьбе ему тоже не занимать – не зря 10 лет работал в правительстве и был не на последних ролях. А что же КТЗ? Да кому до этого сейчас есть дело?

По материалам:    moscow-post.com

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *